10月1日，歐盟的碳邊界調(diào)整機(jī)制（CBAM）正式進(jìn)入過(guò)渡階段。CBAM是歐盟應(yīng)對(duì)碳泄漏的標(biāo)志性工具，也是歐盟雄心勃勃的“Fit for 55議程”的核心支柱之一。它將平衡國(guó)內(nèi)產(chǎn)品和進(jìn)口產(chǎn)品之間的碳價(jià)格。這將確保歐盟的氣候政策不會(huì)因生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到綠色標(biāo)準(zhǔn)不那么雄心勃勃的國(guó)家或因碳密集型進(jìn)口產(chǎn)品取代歐盟產(chǎn)品而受到損害。
在過(guò)渡階段，CBAM將僅適用于水泥、鋼鐵、鋁、化肥、電力和氫氣的進(jìn)口。這些商品的歐盟進(jìn)口商必須報(bào)告其進(jìn)口量以及生產(chǎn)過(guò)程中的溫室氣體（GHG）排放量，但現(xiàn)階段無(wú)需支付任何財(cái)務(wù)調(diào)整。此外，CBAM的第一年申請(qǐng)結(jié)構(gòu)中內(nèi)置了許多靈活性，例如使用默認(rèn)值報(bào)告內(nèi)含排放量以及使用生產(chǎn)國(guó)的監(jiān)測(cè)、報(bào)告和核查規(guī)則的可能性。
碳邊界調(diào)整機(jī)制CBAM新的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)新的CBAM規(guī)則，進(jìn)口商必須報(bào)告特定日歷年進(jìn)口貨物中經(jīng)核實(shí)的溫室氣體(GHG)排放總量。過(guò)渡期后（2025年底），CBAM的財(cái)務(wù)影響將逐漸增加，CBAM成本將逐步分階段到2034年。原產(chǎn)地支付的碳成本可以從應(yīng)付的CBAM費(fèi)用中扣除（前提是有證據(jù)表明）的成本可以提供）。
由于CBAM的核算標(biāo)準(zhǔn)、方法與通識(shí)的碳盤(pán)查、碳足跡業(yè)務(wù)略有不同，鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力和氫等行業(yè)覆蓋范圍內(nèi)的企業(yè)需要進(jìn)行針對(duì)性學(xué)習(xí)，開(kāi)展碳排放數(shù)據(jù)采集、梳理和分析工作，以便應(yīng)對(duì)迫在眉睫的報(bào)送工作，并為未來(lái)CBAM證書(shū)購(gòu)買(mǎi)以及關(guān)稅繳納奠定基礎(chǔ)。
